沈阳配资平台但通过压缩每站比赛周末时长

在近期参与《体育商业》播客节目时，威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃夫斯对F1赛历扩张与赛事结构发表了引人关注的观点。他认为，当前赛季的规模已接近车迷所能接受的极限，但通过压缩每站比赛周末时长，仍可在不增加总体时间负担的前提下提升分站数量。

“我不认为现有赛程过于密集，但也不应继续增加。”沃夫斯直言，“车迷一年中近乎一半的周末都与F1相连，这已是极限。”然而，他提出一项颇具创见的设想：将传统三天赛制浓缩为两天。沃夫斯分析道：“若将周五交还车队自由支配，即使全年增至26站，实际占用时间仍与原有24站的三天赛制持平。”

这一调整不仅着眼于商业价值的挖掘，更关乎竞赛品质的升级。沃夫斯指出，现行模式下大量的练习赛或许可以缩减。“如果排位赛前仅设一小时练习时间，赛事格局将彻底改变。”他进一步阐释，“不确定性会大幅增加，意外结果更易出现，这无疑将提升观赏张力。”

与此同时，沃夫斯也对新加入的竞争者表达了审慎态度。尽管凯迪拉克方面对其2026赛季前景展现乐观，甚至提及赛季早期获取积分的可能性，但沃夫斯基于威廉姆斯自身的经验提出了不同看法。他强调，当前首要任务是确保现有十支车队达到收支平衡的生存基线。“我曾亲历威廉姆斯的艰难时期，让所有车队先站稳脚跟比引入新成员更为紧迫。”